Segundo a companhia, montante é referente à falta de repasse de verbas do Vale Eletrônico (VEM), usado pelo passageiro de coletivo e que também é transportado por trens.
Por G1 PE e TV Globo
Passageiros andam nos trilhos após metrô apresentar problema no Recife — Foto: Reprodução/WhatsApp
Em crises financeira e operacional, o Metrô do Recife teria condições de melhorar o sistema, caso o governo do estado e os empresários de ônibus pagassem uma dívida de R$ 100 milhões, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Esse montante é referente à falta de repasse de verbas do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM), usado pelo passageiro de coletivos que também é transportado por trens
A informação sobre a existência da dívida foi feita, nesta quarta-feira (19), pelo assessor de comunicação da CBTU, Salvino Gomes. Marcado por quebras constantes e por reajustes consecutivos de tarifa, o metrô do Recife registrou na terça (18) uma colisão entre duas composições, com mais de 60 feridos, que paralisou o sistema por 14 horas.
De acordo com Salvino Gomes, a CBTU necessita de dinheiro em caixa para que sejam feitas melhorias necessárias. Por causa disso, segundo ele, a passagem subiu de R$ 1,60 para R$ 3,70, desde maio de 2019, em um aumento escalonado autorizado pela justiça. Em 7 de março, a tarifa sobe novamente, para R$ 4.
"A gente tem no momento uma dívida de aproximadamente R$ 100 milhões, e [com] esse dinheiro entrando no caixa da CBTU, a gente poderia pleitear melhorias. É a dívida do Grande Recife [Consórcio de Transporte], que não repassa para a CBTU. Existem ações contra o Grande Recife na Justiça, e essa dívida é realmente enorme, porque é a falta de repasse do dinheiro do [Vale Eletrônico Metropolitano] VEM, que o passageiro utiliza no Metrô do Recife", afirmou o gerente.
Entre as medidas necessárias, segundo Salvino Gomes, estão a compra de 20 novos trens, equipamentos para recuperação de via, rede aérea, dormentes e ar-condicionado.
"Nós somos operadoras, passamos [os pedidos] para a presidência da companhia, que passa para o Ministério [do Desenvolvimento Regional]. É bom explicar para a população que esse aumento das passagens, que está escalonado, não é um aumento da CBTU, foi uma decisão judicial que aconteceu lá em Minas Gerais, e esse dinheiro infelizmente não vem para a nossa conta, vai para a conta única, da União", declarou.
Sobre a colisão entre os trens, segundo Salvino, um laudo deve ser divulgado em 30 dias, falando sobre o que pode ter causado o acidente.Por causa da colisão, o sistema só voltou a operar às 19h de terça.
"Nossa comissão interna vai descobrir o que aconteceu, porque rodamos até o dia de ontem sem ter nenhum acidente no nosso sistema e que nunca mais vai acontecer. Por isso, posso garantir, já utilizei o trem, que a gente não corre risco nenhum no nosso sistema do Metrô do Recife, que foi um fato inusitado, que nunca aconteceu e será apurado até o último minuto com toda a clareza e todo o aparato técnico que a gente tem", afirmou Salvino.
Resposta
O G1 entrou em contato com o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE) e foi informado que "efetua o devido cumprimento dos repasses referentes à comercialização dos créditos eletrônicos transporte ao Grande Recife Consórcio de Transporte, desconhecendo qualquer pendência nesse sentido".
O governo de Pernambuco, por sua vez, informou que é "inverídica a informação sobre os valores referentes à arrecadação do VEM, nas estações do metrô na Região Metropolitana do Recife". A nota diz que "a administração estadual não deve R$ 100 milhões à autarquia federal, tendo em vista uma controvérsia do montante cobrado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que está sendo discutida judicialmente".
O governo afirmou, ainda, que em 2019 "foram transferidos R$ 39.460.664,22 à CBTU, ficando em aberto o pagamento de uma quinzena no valor de R$ 1.411.501,23".
O Executivo afirmou, por fim, que "a situação enfrentada pelo metrô na Região Metropolitana do Recife é resultado de uma política de contingenciamento de recursos, implementada pelo governo federal, que a cada ano agrava os problemas deste modal de transporte, impedindo uma manutenção adequada dos trens colocados à disposição da população".
Metrô do Recife foi liberado depois de 14 horas de paralisação — Foto: Oton Veiga/TV Globo
O sistema
Ao todo, 250 mil pessoas utilizam diariamente a linha, que atende à capital pernambucana e às cidades de Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe, na Região Metropolitana. O sistema de trens urbanos da capital conta com 37 estações e passa, ainda, pelo Cabo de Santo Agostinho, por meio dos trens a diesel. Dessas, 17 são exclusivas da Linha Centro e duas são compartilhadas com a Linha Sul.
Mapa do Metrô do Recife — Foto: Reprodução/CBTU
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